广州经济求“翻盘”：“第二增长弧线”在那儿？

（原标题：广州经济求“翻盘”：“第二增长弧线”在那儿？）

南边财经全媒体记者吴佳楠 实习生王盼、王果 广州报谈

处理学众人查尔斯·汉迪曾在《第二弧线》一书中写谈，任何一条增长弧线都会滑过增长抛物线的极点，捏续增长的广阔是在第一条弧线隐藏之前驱动一条新的S型弧线。

事实上，刻下广州的发展近况正如查尔斯所说，正在寻找“第二增长弧线”。

从2022年到2023年，广州经济增速已流畅两年低于世界平均水平。尽管全年的经济数据尚未公布，但从广州前三季度的增速看，广州的确面对“滚石上山、爬坡过坎”的紧要关隘，正阅历新旧动能退换的阵痛期。如安在新一轮产业变革中重塑坐标，怎么为城市发展累积新的动能，成为广州发展亟待恢复的要害命题。

往时，广州倚重的汽车产业和房地产业的高速发展照旧“触碰”到第一条增长弧线的极点，随之而来是经济增长承压。

然而，广州也在寻路解围。本年以来，从广汽与华为签署协作契约、自动驾驶企业接连上市、民企驱动在广州拿地等微不雅上的实质举动，到广州出台海洋边界首个中永久研究、全标的政策复旧生物医药产业发展等宏不雅上的切实举措，都不丢丑出，广州正求索开辟一条第二增长弧线。

华南理工大学工商处理学院二级训导张振刚默示，广州经济仍处于换挡提速、转型向新的要害阶段，广州要围绕供需两头协同发力保捏经济大盘稳重运行，一方面加速传统产业向“新”向“智”转型，另一方面加速布局新兴产业，打造产业转型动能大、产业培育潜能强的稳固增长动能。 

广州也曾也风头无两。1000多年前，广州是海上丝绸之路的一个开端。40多年前，广州出身了矫正绽开后的世界第一批万元户和第一条个体户交易街。几年前，广州将汽车制造业干到世界第一，汽车产量流畅多年位居世界城市之首。

但当今，广州经济发展速率似乎“慢”了。比较于仍在产业转型逆境中的广州，合并时期，深圳早已向高本事制造业和先进制造业迈进，重庆则积极拥抱新动力产业的崛起，广州在这波转型的布局和调养速率显着慢了。 

粤开证券算计领略觉得，广州传统制造业占比较高，传统管功绩功能皆全，而深圳电子制造营收非凡广州一谈工业营收，管功绩以金融、信息为本性。这一互异的背后，或与汽车和化工处于转型关隘、产业空间布局互异等身分相关。

当周遭环境都在发生变化之时，也曾光芒过的广州何去何从？

查尔斯在书中说：“咱们既无法回到往时，也无法让近况无尽期地延迟。当咱们周围的世界变化了，咱们我方也必须作念出改换。”

本年，国务院批复了《广州市国土空间总体研究（2021-2035年）》，把广州定位为我国浩瀚的中心城市、国际性空洞交通关节城市等六大城市性质以及国际商贸中心、世界先进制造业基地、世界空洞性派别、国际科技鼎新中心四大中枢功能。

从这一磋约定位高度看，广州的地位和功能依然备受国内招供和期待。 

此外，在科尔尼最新发布的《2024年寰球城市指数领略》中，广州流畅5年扫尾寰球城市排行的飞腾。另凭据世界评级机构GaWC发布的排行，广州处于一线城市（Alpha）行列，排行第22名，比较上一次等第排位大幅前进了12位。

这意味着，抛开GDP总量看广州，广州在寰球汇齐集的地位仍具备世界影响力。

从国度研究到寰球眼神的“重注”广州，广州求索第二增长弧线更为遑急，而广州寻找第二增长弧线的旅途之一，是为已达到增长极限的第一增长弧线谋求新路，以扫尾与第二增长弧线的协同。 

重庆市原市长黄奇帆在2024年“读懂中国”国际会议（广州）默示，广州当作中国矫正绽开的前沿阵脚，一直是市集机制矫正鼎新的先驱。广州的产业体系应与国度全体政策保捏一致，但当今广州的制造业比重仅占17%，将来十年内，广州需要通过增多大型工业技俩比重扫尾制造业增长，同期迷惑高端制造业尤其是华为这种能带来坐褥性管功绩发展的企业。 

这在近期广州的举动中也有所进展。11月底，广汽集团与华为签署了深远协作契约，两边将共同打造一个全新的高端智能新动力汽车品牌。这在市集东谈主士看来，无疑会助奉行州汽车工业向新转型。这并非广州初次尝试联手“尖子生”华为开展深度协作的举动。本年9月，华为在广州的首个研发基地——华为广州研发中心（一期）传来行将拜托的音尘。该技俩方针从事智能汽车等边界的研发，股东酿成千亿级智能汽车及自动驾驶等将来产业集群。

张振刚默示，广州通过与华为等顶尖科技企业深度协作，将进一步构建愈加完善的鼎新链、产业链和资金链，开采科技鼎新新高地，为广州带来丰富的东谈主才流、常识流、资金流，欢快城市鼎新活力。 

在与华为强强联手发力新动力汽车工业以外，房地产业当作广州往时的第一增长弧线也在近期获得新进展。临频年底，广州土拍市集在本年头次出现民企拿地，成交金额非凡36.5亿元。紧随自后的是万科也时隔四年重回广州番禺区南站板块竞得3宗宅地。市集东谈主士觉得，这标明广州楼市的强势复苏进展给到了房企更多的投资信心。凭据广州市住建局数据，本年11月，全市一手商品房网签面积同比增长18.6%，二手商品房网签面积同比增长5.6%。 

事实上，找准第二增长弧线从而求变，一直是世界级城市的共同课题。而求变，磨练的是城市从被迫需要到主动创造的才调。

从相关领略的放纵披露，广州在新兴产业上的进展还处于赶超状况。

凭据广东省省情走访算计中心发布的《2024广东企业新质坐褥力发展调研领略》，全省排行前10的上市公司标杆企业中，深圳上榜6家，广州仅1家航空输送边界的企业上榜。在本年胡润算计院发布的寰球猎豹企业榜单中，广州上榜26家企业，远低于深圳35家、北京56家、上海68家。

中国开采银行原董事长王洪章在2024年“读懂中国”国际会议（广州）上默示，尽管广州与深圳的研究实体数目尽头，均达到百万户级别，但从独角兽企业看，深圳独角兽企业多以高新本事和东谈主工智能企业为主，广州则更多取悦在流通和制造业边界，广州亟待培养更多具有显着产业本性的企业。

查尔斯说，“当你知谈你该走向何处时，你通常照旧莫得契机走了”，教导着变革和转型需要在问题变得显着之前就驱动，以免错过最好的调养时机。 

广州的上风就在于其当作千余年来的国际商贸中心和世界空洞性派别，空洞实力浑厚，一朝下定决心主动创造翻盘良机，便不错飞速阐扬产业链条在东谈主才、资金、本事的汇聚上风，补皆城市产业图谱的空缺与短板。

在新动力汽车已成一派红海时，广州一方面借助外力补皆新动力汽车短板，另一方面也在积极寻求自动驾驶这一“第二增长弧线”。插足四季度，广州的寰球自动驾驶企业文远知行奏效赴好意思上市，成为“寰球Rbotaxi第一股”，紧随自后的是小马智行也敲响了纳斯达克上市的钟声。

值得肃肃的是，这两家企业背后均有广汽老本的加捏。 

在自动驾驶赛谈以外，在广州原土成长起来的亿航智能、小鹏汇天等低空经济边界的企业也在迟缓翻开广州的思象力。

在本年的中国航展上，小鹏汇天演出的陆行“母舰”和遨游器自动分歧结合的全进程，向寰球展示了广州企业在低空边界的后劲。广汽集团也在12月肃肃推出全新的遨游汽车品牌高域，并同步亮相了该品牌的首款复合翼遨游汽车GOVY AirJet。 

除了造智能车、造遨游器，“广州造”火箭亦在本年开足马力。本年11月，中科宇航力箭一号遥五运送火箭辐射起飞，将搭载的15颗卫星顺利送入预定轨谈。这次辐射标记着中邦交易航天企业初次向国际用户提供辐射工作，广州航空航天制造业空洞实力按捺增强。 

在新兴产业上寻找“第二增长弧线”之余，企业出海，成为广州寻找经济新增长极的遵守点。不少企业扎根广州原土供应链，基于广州总部上风再度加仓国外业务。 

自己即是广州“链主”企业的视源股份即是基于在土产货有实时反映的供应链才调，探索出寰球化布局的产业链体系。面前，视源股份在寰球6个国度均有子公司，本年上半年，视源股份国外业求扫尾营收23.2亿元，同比增长近七成。 

视源股份首席政策资源官段宇默示，企业借助广州产业链条透彻的基础上风，优化居品制造质地、栽植制造成果，更好工作寰球客户。为了更好出海，企业在广州投资20亿开采智能制造基地技俩，进一步加强出海居品制造才调。

一边借助广州供应链上风面向国外赢利，一边又重仓投资广州，视源股份这一操作，一样在中国第三大独角兽希音获得了印证。

当作一家成长于广州的跨境电商巨头，希音不仅是平台型“独角兽”企业，还在增城投资辅助广州希音湾区供应链技俩，面前一期技俩已开工，三期一谈达产后展望年出口额超千亿元，岑岭期展望引进产业东谈主才约10万东谈主。

千年商都赋予广州绽开的商贸基因，催生了企业在广州辅助供应链总部，同期外溢寰球，又反哺广州投资的链式反应，其背后荫藏的恰是广州面对寰球供应链重构时，面向2035年开采“中心型世界城市”的要害内涵。 

广州市统计局数据披露，本年1—11月扫尾出口总值6245.7亿元，同比增长6.8%，其中规上工业企业出口交货值同比增长10.2%。 

“诸如希音这类东谈主工智能和产业互联网格局鼎新的平台型企业，不仅通过在穗投资供应链技俩栽植产业全体竞争力，还以倍乘效应的神志赋能线下制造业发展，为广州经济注入强劲动能。广州要浪漫培育并复旧平台型企业作念大作念强，开采鼎更生态，助推城市能级高出栽植。”张振刚默示。