长城汽车Hi4-Z全球首拆

泛越野汽车，如安在通勤与轻越野双场景中竣事能源均衡？长续航能源、耗电紧张与越野驾驶安全，如何攻破料理？长城汽车以一场“长城汽车Hi4-Z全球首拆”行为，击破泛越野汽车的时代痛点，呈现Hi4-Z时代的料理决策。

近日，长城汽车Hi4-Z全新纵置双电机混联架构，在长城汽车哈弗时代中心进行了全球首拆。这次行为由中汽信息科技（天津）有限公司聚拢长城汽车聚拢举办开展，众人成员分歧从能源、电板与底盘三个时代层面作念出了详备解读。

本年10月22日，长城汽车在坦克秋季时代发布会上崇敬推出Hi4-Z纵置双电机混联架构。动作专为泛越野打造的超长续航越野平台，Hi4-Z具备超长续航、快速充电、强盛能源、高效力耗四大上风，不详兼顾通勤与越野两大场景应用，并将首搭坦克500。

200km能源续航 高精尖能源集成架构，集35项专利变速系统

长城汽车Hi4-Z，是针对于平日通勤与轻度越野的双场景应用而研发出品，其能源层面的时代实力，很猛进程上地料理了泛越野用户“满电一条龙，馈电一条虫”的出行痛点。

长城汽车Hi4-Z的举座能源系统由2.0T/3.0T发动机，前215kW后240kW双电机以及3挡DHT纵置变速器共同构成。为了竣事泛越野场景内200km超长续航能源，长城汽车历时两年，集35项变速器结构翻新贪图专利，将无级变速结构与电机系统镶嵌式高度集成，打造出纵置3挡变速器。自后桥运行更是把低压充电桩获胜陶冶到800V。

让用电不再束手束脚 近60度大容量电板、快充15分钟增120公里续航

长城汽车Hi4-Z配备了59.05kW·h的大容量电板，纯电续航可达201km以上。纯电风光续航松驰讲理一周的城市代步需求。同期连络泛越野车型高强度、高功率、高耐候性的荒谬使用场景，电板包扭转刚度陶冶2倍以上，低温功放肆能陶冶1倍。

在本次行为中，还同期开启了一场对于长城Hi4-Z电板包充电测试，通过检修，大家看到了Hi4-Z快充15分钟可加多120公里的纯电续航，比拟其他插混越野车，充电速率大幅提高，有用缓解了用户的里程紧张。

电板安全方面，Hi4-Z应用了“8+4”安全结构注意。从纵向来看，其欺诈多重高强钢护板与高密度吸能材料互彼此助，构建起8层安全注意体系。这一贪图不详洋洋纚纚地叮嘱各种复杂严苛的底部工况挑战，即便承受1000J能量冲击，电板包仍是不错保抓安全无相当的清静状态，达到行业法式的6倍以上。

安全是第一要务 非承载式车身，底盘五大分区保护模块

一直以来，长城汽车王人在践行“全面安全”的造车理念，为用户服从造车底线。Hi4-Z 在贪图研发之初，便将保险驾乘东谈主员的人命安全奉为要紧前提。它接纳非承载车身结构，打造出五分区保护模块，集成了坦克级的安全理念，使得车辆在靠近各式突发景况时不详为驾乘东谈主员提供更为周详的保护。

尤为值得一提的是，其平台架构的打造号称匠心独运。超强度钢和高强钢的占比高达99%，通过严谨精准的工艺搭建起了默契的2纵9横大梁框架，如同为车辆铸就了一副坚实无比的“钢铁骨架”，从根底上保险了驾乘东谈主员在行车进程中的人命安全。

而在泛越野场景下，复杂多变且严苛的路况对车辆举座桥的可靠性和安全性建议了更高的条款。长城汽车新设立出与电机分离的迪翁桥，不仅使长城汽车成为自主品牌中领先竣事大功率电机和举座桥同期存在的车企，更在赋予车辆弘远能源的同期，保留了其强悍的越野才气。