中船发动机又一要紧破裂！

11月7日，国内首制5S50ME-C LGIM 9.6EcoEGR甲醇双燃料主机在中国船舶中船发动机大柴公司到手交验。这是继本年5月到手交验国内首制6G50ME-C LGIM 9.6EGRBP甲醇双燃料主机后，该公司在船舶绿色能源限制得回的又一要紧破裂。

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5S50ME-C LGIM 9.6EcoEGR甲醇双燃料主机最大功率6650千瓦，知足外洋海事组织最新的TIII排放尺度，主机汲取废气再轮回本事，相较传统主机，可裁汰最高废弃温度和的生成，使用绿色甲醇燃料时，可减少高达95%的温室气体排放、80%的氮氧化物排放，并能已矣硫氧化合物和颗粒物零排放，具有显赫环保上风的同期，可有用从简能源消费，裁汰船舶运营本钱。

“双碳”策略目的下，航运业的绿色低碳转型是势在必行，与液化自然气等同类替代居品比拟，甲醇燃料具有显赫的本钱和安全上风，具有浩大的阛阓出路。终端当今，该公司已接踵向客户录用了4台甲醇双燃料主机，成为国内最早具备甲醇双燃料低速机捏续录用才能的制造企业。