建树企业家瞎想|第二批典型案例——多部门衔接推动电子押运区域协同互认 助力危化品运载企业降本增效

山东京博物流股份有限公司成立于2012年，是一家以危化品多式联运为主，集巨额商品全程物流、物流资源整合与做事的企业。公司自有危化品车辆450余辆，可调遣各种社会车辆1万余辆，荣获寰球5A级物流企业、中国民营物流企业50强等荣誉。

“电子押运”是指在危化品车辆运载功课经过中，由远端押运东谈主员通过新式安全防控技巧、智能化劝诱、数字化平台对危急货品运载经过监管，无需随车配备押运员。

“昨年，公司行动滨州独逐个家安全坐褥信用等第为AA级的危化品谈路运载企业，被慑服为滨州市首批电子押运试点单元。自试点以来，已累计开动1780车次，在谈路交通事故驻防、企业降本减负等方面见效昭彰。但受行政区画甘休，车辆只可在滨州市内开动，但愿联系部门履行警告作念法，合营与东营市达成电子押运试点互认，裁汰企业运载资本，培植行业实质化安全水平”，山东京博物流股份有限公司开动束缚中心总司理赵东在第五十五期“政企齐心·亲清茶事”对接疏通行径现场说谈。

行径中，市引导靠近面为企业出想路、解贫瘠，共同酌量疏通，谋略圆梦旅途，并明确包袱部门牵头落实办理，市交通运载局、市公安局多措并举、速即行径。积极议论联系战略。公安部、交通运载部已将滨州市与东营市列为寰球危急货品谈路运载安全协同监管试点城市，两地最初在寰球实体开动电子押运试点校阅，且区位相邻，为使命鼓动提供战略保险。加大合营对奋力于度。“茶事”行径收尾后的第10个使命日，东营市与交通运载、公安部门召开危急货品谈路运载电子押运区域协同试点使命会议，两市分歧对电子押运试点实施有蓄意、技巧指南、系统功能、试点开动见效、提倡举措等使命进行了闲谈疏通，明确协同监管任务，顽强会议纪要，就开展区域电子押运试点互认达成共鸣。

据企业测算，京博物流每年从滨州至东营来去的柴油、沥青等运载量展望在86万吨，需开动2.7万车次，按照230元/车次测算，每年约从简押运员用工资本621万元。下一步，京博物流将捏续加强实质化安全树立，培植信息化智能化水平，为客户提供高质地、安全、快捷、便利的物流科罚有蓄意，推动物流行业达成可捏续发展。